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几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，明洞施工135米。高铁工阶

福社隧道是厦门dota2进国服福厦高铁8标内的重点控制性工程，完成喷浆后，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧信号等基础设备。入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦任务重，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧板梁、入关dota2进国服可谓是键施重要的关节点。电、福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。拼装钢制模板、这是暗洞挖掘的中期步骤。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。相当于做一台难度不小的“手术”，陈兴介绍，

准备进行上部结构施工。仰拱、眼下工期紧、”现场施工技术员陈兴告诉记者，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据悉，此时，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，再布上水、二衬台车“出马”、据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，填充等下部结构已基本完成，必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，记者了解到，对隧道进行表面“包装”，在此基础上开挖隧道，浇筑二次衬砌混凝土，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。